跨境电商龙头云集广州空港经济区

广州临空经济发展迈出坚实步伐。6月18日，26个项目在广州空港经济区集中签约和动工， 计划投资总额近300亿元，涵盖了基础设施建设以及航空维修、航空物流、航空培训、航空金融、跨境电商等多个领域。

这些重大项目的落户与建设，将加快推进粤港澳大湾区跨境电商枢纽港建设，加速实现高端临空产业集聚集群，对广州空港经济区全力完善基础设施、优化产业结构、形成产业集聚，全面推动国际航空枢纽建设、深度参与粤港澳大湾区建设发展具有重要意义。

启动：10个项目签约 16个项目动工

广州日报全媒体记者了解到，这26个“大手笔”项目中，签约项目包括经纬集团粤港澳大湾区IMX全球臻品集散中心、苏宁跨境电商全国枢纽、九元航空飞机维修基地、九元航空生产综合保障基地、广州航空产业价值创新园（CAE亚太航空培训基地）、摩诘创新飞行模拟研发制造及训练中心、广东粤商控股股份有限公司总部、中国南航集团进出口贸易有限公司投资合作项目、高捷物流集团有限公司战略合作项目、保利发展控股集团股份有限公司战略合作项目等10个。

此外，动工项目包括白云机场G3飞机维修库工程、宝能（广州）空港保税物流中心、圆通速递华南管理区总部基地及航空枢纽、顺丰速运华南（广州）航空快件转运中心、申通快递华南总部、唯品会广州空港跨境电商运营总部、广州香雪空港国际医药物联网中心、嘉里物流华南区域枢纽总部、白云机场综保区大湾区保税产业园、广州空港电商国际等16个。

近年来，广州空港经济区始终注重国际化营商环境建设，全面加大招商引资力度，出台重点产业指导目录，持续强化产业提质增速，吸引进驻企业超过1.3万家，逐渐形成航空维修与制造、航空物流、跨境电商、通用航空、飞机租赁、航空总部等六大产业集聚，初步形成全国最大飞机维修基地和全球最大飞机客改货基地、全国最大空港物流中心，不断发挥城市经济发展新引擎作用。

重点方向：广州建设跨境电商枢纽港具备四大优势

记者采访了解到，广州空港经济区正在规划建设粤港澳大湾区跨境电商枢纽港。根据权威机构发布的数据，近年来国内跨境电商发展势头迅猛，在进出口总额中的占比已从2008年的4%提高到2016年的27.5%，预计2020年进一步提高到37.6%。同时，“一带一路”也为跨境电商带来不少利好，中国商品通过跨境电商已走进超过60个“一带一路”相关国家，超过50个“一带一路”相关国家商品通过跨境电商进入了中国。

那么，广州跨境电商枢纽港发展潜力如何？优势在哪里？据广州空港经济区管委会负责人介绍：

一是枢纽机场的区位优势。白云国际机场是我国三大国际枢纽机场之一，也是粤港澳大湾区跨境电商枢纽港建设的核心资源，目前航线网络覆盖全球210多个航点，拥有航线超过300条，全面覆盖东南亚以及欧洲、美洲、非洲、大洋洲等我国主要贸易往来地区，旅客吞吐量和货邮吞吐量分别位于全球第13和17位。

二是先行先试的政策优势。位于广州空港经济区的机场综保区作为国内最高级别的海关特殊监管区域，已全面复制自由贸易试验区的相关口岸监管政策，同时在全国率先开展空港口岸查验配套服务费减免试点工作、在全市范围内率先制定出台促进跨境电商发展的专项扶持政策。

三是模式丰富的业务优势。白云机场综保区作为国内跨境电商业务模式最丰富和灵活的区域，已基本实现跨境电商产业链的全覆盖，并大规模开展B2B2C进口、B2C进口和B2C出口等跨境电商业务，目前吸引入驻白云机场综合保税区跨境电商企业逾千家、跨境电商商品备案项数超过10万种，2018年实现跨境电商进出口总值超80亿元，同比实现翻倍增长，连续五年位居全国空港第一。

四是产业集聚的发展优势。目前广州空港经济区内已引进苏宁、经纬、宝能、唯品会、顺丰、圆通等优质跨境电商项目，预计总投资额超过150亿元，均将在1~3年内陆续投产。

飞机维修：初步成为全国最大飞机维修基地和全球最大客改货基地

近年来，随着全球经济复苏，以及制造业出口需求强劲、电子商务迅速发展等因素，航空货运需求不断增加，有效带动了货机需求的增长。

根据预测，全球货机需求量将在2019年达到3000多架。与直接购置全新的货机相比，客机改装为货机（简称客改货）将大大节约成本，更受市场青睐。预计未来20年，客改货市场总规模将达到500亿美元左右。广州空港经济区航空维修产业正加速集聚发展，2018年飞机维修实现营业收入34.3亿元，比2015年增加13亿元，近三年年均增速达16.5%，初步成为全国最大飞机维修基地和全球最大客改货基地。

广州国际飞机维修基地的特点体现在：

一是发展定位明确。建立以整机维修为核心的MRO基地，打造华南地区最大的飞机维修中心，推动客改货、飞机拆解、复合材料维修制造和零部件制造等产业集聚，形成航空产业集群。

二是企业实力雄厚。GAMECO和新科宇航作为区内航空维修的龙头企业，已承接空客等世界知名飞机制造商的客机改货机项目并实现投产。其中，GAMECO其2018年MRO总维修量达585万工时，位居全球第八，是国内单体MRO维修工时最多的企业；新科宇航是国内为数不多的同时拥有美国FAA与欧盟EASA执照的维修公司，可维修B777、B767、B757、B737和A330、A320等机型。

三是建设规模扩大。GAMECO飞机附件维修基地即将动工，未来将加快实现管理流程和维修生产的信息化、移动化和智能化，有助于发展成为国内维修深度最大、综合能力最强的创新型智能化飞机附件维修中心，计划于2022年建成投产。

四是带动效应增强。飞机维修的基地建设和机库扩建，将有望带动区内航线维修、附件修理、复合材料修理、起落架大修、飞机零部件制造、航空培训等业务发展，有助于进一步维护和拓展第三方和国际市场。